美国是汽车大国,生活在美国,想不跟汽车打交道几乎是件不可能的事。

来美的第一站是著名学府斯坦福大学所在的palo alto市。朋友跟我说,除非你到旧金山市或纽约等个别公共交通发达的城市,否则,你就必须要学会开车。palo alto市是个拥有浓厚文化气息,绿化极佳的小城镇,相对于车水马龙的东方城市,简直有着天壤之别。既然环境那么好,我就从这里开始学车吧。

朋友给我找了一本车管局发的驾驶手册,又从中文电话本里拿了一些笔试试题给我。 一周后,书看好了,试题也做完了,朋友就带我到车管局去考笔试。我选了中文试题,三两下就考完,顺利地通过了笔试,并当场拿到了临时驾驶执照,真是太简单了。想想也对,车在美国不是奢侈品,而是腿,没有腿怎么行走呢？所以,简化手续也是应该的。最令我感到诧异的,居然是只要有合法驾照的人坐在旁边指导就可以学开车了！朋友见我初来美国,银根不宽裕,他想替我省钱,就自告奋勇地做起了我的义务教练。

我庆幸自己没有选错学车地点,palo alto住宅区的白天根本就看不到人影,路上看到的松鼠比人还多。松鼠看到有那么慢的一辆车,它们有时候也凑热闹地跳到马路中间,我只怕压到松鼠,不是行人。

尽管路面情况是那么的简单,但朋友还是很认真的跟我讲,无论是不是考车,你也要注意路面情况和交通标志等。不管有没有人,如果有停车标志的,一定要把车停定,然后再起步。我想,在香港和大陆,只要有空档,车子就会跟你擦身而过,甚至亲吻你的衣服,怎可能会停定再起？

笔试对我们身经百试的中国人来说不会是件难事,路试就不一样。虽然说只要有驾照的人坐在旁边教导就可以,但那终归不是专业的教练,所以到真的上场,还是会有问题。路试的考官是个和蔼的老太太,完全没有一点架子,只是当我考完的时候,她并没有对我仁慈,因为在一个红灯的路口,我没有完全停定就右转。这是自己的错,怪不得人家。

还好是再考也不难,很容易又约好了第二次路考的时间,结果第二,第三次都因为这个或那个原因,都没有过关。

失败乃成功之母,经过三次不幸的失败,自己再认真地练习,第四次路考,我拿到了正式的驾照,终于在美国有了腿,可以迈出美国生活的第一步了。