姓名：WANG
毕业院校：广东工业大学
所学专业：车辆工程
硬件成绩：TOEFL：86，GRE：1230+3.0， GPA：3.2
申请专业：机械工程
录取结果：University of Florida, Michigan Technological University, Wayne State University
WANG本科学习车辆工程专业，从小痴迷汽车，将来希望进入福特、宝马等汽车企业，因此想申请车辆工程或相关的专业。可是，WANG的硬件成绩一般，语言考试86，这是一个偏低的分数，GRE1230+3.0，GPA3.2也不起眼。如果在既定的分数条件下最大程度地提高客户申请的成功率和学校的档次，是我接到这个客户以来一直思考的问题。
经验也告诉我，研究的成果在一定的程度上可以弥补分数的不足。然而客户加入进来的时候已经是9月份，如何在短时间内提高客户的学术背景，体现出他的研究成果，这成了迫在眉睫的问题。几经沟通之后，我才发现客户当时由于备考GT， 有两个项目都“半途而废”了。分别是一个电动汽车的项目和一个自动清洁车的项目。我鼓励客户重新拾起这两个项目深入研究。一来这两个项目由于以前已经有了 一定的基础，上手较快。二来这两个项目跟计算机编程，机械原理结合得比较紧密，可以体现出客户的能力。当然有了合理的建议也需要客户有着强大的执行力。接 下来是参考相关的论文，和同学讨论，向老师请教的过程。有了紧密的沟通，客户在做这些事情的时候目的性都是很强的，他当然是很喜欢自己所做的事情，但是也 很明白自己如何去做才可以最大程度地为文书服务。最终客户在没有学过C++的情况下完成了电动汽车的程序，并巧妙运用机械和电路原理，免去繁琐的编程，最终设计出结构简单，环保节能，性价比极高的清洁车。
我们理工科的申请往往很注重申请的匹配度，这一方面是考虑到客户的兴趣所在，另一方面也可以提高录取的机会。按照经验，美国开设了单独的车辆工程专业的学校只有Michigan，Clemson等寥寥几间。而且这些学校比较偏爱有行业工作经验的人，并不适合Wang申 请。另外和汽车相关的研究和课程例如动力、发动力、热力，机械设计等等则是属于机械工程下面的一个分支。因此我们的申请目标定为机械工程硕士。首先我找出 了美国所有机械工程硕士项目下设有车辆工程研究和课程的学校，把根据学校在车辆工程方面的偏重程度、地理位置、就业等情况分析申请的可行性。最终围绕Michigan州，南卡州等汽车工业发达的地区选择了10所学校。
事实证明，提高研究背景、注重专业的匹配度的确是行之有效的方法。成绩平平的Wang可以拿到University of Florida的 offer让人欣喜若狂。我衷心祝福真诚的Wang能够实现他的汽车梦。
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